Que se passe-t-il dans votre tête lorsque je vous parle de « conduire au Portugal » ?
Pensez-vous au style de conduite « unique » de ce pays, qui, selon certains, pourrait en faire l’un des plus dangereux d’Europe ?
Des idées terrifiantes sur la manière d’échanger votre permis de conduire et sur le temps que vous devrez peut-être attendre en tant qu’étranger vous viennent à l’esprit ?
Ou bien, êtes-vous plutôt préoccupé par la difficulté de mettre la main sur une voiture, au pays des vieux bangers coûteux et des vendeurs de voitures les plus détendus du monde ?
Sur le premier point, les dernières recherches de vignetteswitzerland.com, qui a analysé les dernières données du Conseil européen pour la sécurité des transports, suggère que la Roumanie est le pays le plus meurtrier en matière de véhicules, avec 85,81 décès par million d’habitants. Le Portugal se classe en cinquième position avec 62,30 décès sur la route par million, soit une baisse de 8,53 % par rapport aux données de 2012.
Alors, disons simplement « faites attention là-bas », et adaptons-nous au style dominant qui fait que la manière douce et tant appréciée des Portugais subit une transformation schizophrénique lorsqu’ils tiennent le volant.
Lorsqu’il s’agit d’échanger votre permis de conduire, vous serez entre les mains des bureaucrates, et le meilleur conseil que je puisse vous donner – mon offre classique en fait – est de : « Soyez portugais à ce sujet ». Prenez un ticket, prenez une pilule relaxante et prenez votre temps avec un processus qui peut prendre plus d’un an, ou quelques semaines seulement, sans rime ni raison pour expliquer cette différence flagrante. Cela dit, si vous pouvez choisir un MIT bureau situé dans une région plus calme du pays, vos chances pourraient bien être considérablement plus favorables.
Passons cependant à l’essentiel de la réflexion d’aujourd’hui, à savoir le défi de la possession d’une voiture au Portugal, un cas particulièrement particulier où il faut laisser ses idées préconçues sur la façon dont elle devrait être sur le parvis du parking avant d’entrer dans le showroom pour échangez votre wonga contre des roues.
Après avoir acheté une maison, si vous l’avez fait ou êtes en train de le faire ici, l’achat d’un véhicule sera probablement votre prochaine dépense la plus importante, ce qui pourrait provoquer du stress dans le meilleur des cas et, face à un tout nouvel ensemble de différences culturelles, une augmentation significative. de la tension artérielle et/ou de la consommation de vin portugais.
En discutant avec un propriétaire de voiture plein d’espoir lors de notre rencontre hebdomadaire à São Martinho do Porto (le mercredi midi si jamais vous êtes dans la région), le processus peut être profondément inquiétant car une inadéquation sociétale en entraîne une autre.
La première chose à noter à Rome (comme dans la Rome de l’achat de voitures) est que l’agressivité stéréotypée des vendeurs de voitures, que l’on pourrait imaginer provenir du Royaume-Uni ou des États-Unis, est presque entièrement absente. Loin d’être attaqué par un revendeur enthousiaste qui pourrait essayer quelques astuces de vente Jedi, vous hypnotisant dans une affaire dont vous avez du mal à vous retirer, vous aurez parfois presque besoin de demander de l’aide ici dans votre quête d’un nouveau ou presque. -un nouveau char, qui en soi est la première étape désorientante du processus.
Vous savez ce que ça fait de vouloir payer sa note dans un restaurant portugais ? Oui, c’est aussi le cas lorsque vous voulez acheter une voiture, ce qui – soyons honnêtes – doit être mieux que d’être sauvagement sauvage par un tueur à froid trop zélé, basé sur des commissions, vendant des voitures.
Maintenant que vous avez établi le contact et que vous êtes passé à la sélection de la marque et du modèle adaptés à vos goûts, vos besoins et votre budget, gardez l’esprit ouvert car le rythme restera probablement tranquille.
D’après les récits dont j’ai entendu parler, le véhicule que vous avez choisi devra peut-être être déplacé d’une autre partie du pays vers la vôtre et les vendeurs devront peut-être prendre un congé ou profiter d’un jour férié. Repérez une fois de plus mes mots-clés portugais préférés #calma et #tranquilo, parce que vous, les gars à tête d’essence abritant un garçon de course intérieur, devrez céder au processus indigène, malgré votre enthousiasme et votre enthousiasme face à votre nouvelle fierté et joie.
Personnellement, j’ai eu la chance d’avoir un beau vieux banger excédentaire par rapport aux besoins d’un camarade expatrié, que je conduis comme un vrai portugais et un authentique environnementaliste, parcourant chaque kilomètre de ce véhicule ancien, entretenu par un brillant et au prix raisonnable, mécanicien local. Ma Skoda, avec son moteur et sa boîte de vitesses assez sonores, bien que légèrement idiosyncrasiques, et son extérieur bien usé et « rond en papier résistant » (un peu comme son propriétaire ?), nous offre une motorisation très rentable.
La fidélité au vieux bourreau de travail ne m’a cependant pas empêché de tourner la tête lorsqu’on m’a offert la chance d’essayer un fabuleux nouveau véhicule hybride, encouragée par Good Morning Portugal! co-animateur et parfois pilote de course britannique Colin Ross-Jones, avec son concessionnaire automobile préféré Rui Irra chez Caetano Toyota à Caldas da Rainha, à proximité.
Nous espérons que ce sera le premier des nombreux véhicules que nous échantillonnerons (c’est un travail difficile, mais quelqu’un doit le faire !) alors que nous nous efforçons de démystifier l’achat d’une voiture, la possession d’une voiture et plus généralement la conduite au Portugal dans une nouvelle fonctionnalité mensuelle. à l’émission matinale et comme ressource sur le Web : Partez en voiture au Portugal ! (vous voyez ce qu’on a fait là-bas ?!).
Lors de ce que nous espérions être une belle journée, filmant le Rav4 sous un soleil radieux sur notre bien-aimée Côte d’Argent, Colin et moi avons dû improviser alors que la pluie commençait et continuait de rebondir sur le pare-brise de cette délicieuse bête de voiture, qui, bien sûr, il dégageait cet arôme enivrant que seuls les véhicules neufs possèdent. Bientôt, l’odeur de fraîcheur du showroom fut complétée par les notes de tête de testostérone de deux hommes étourdis par l’anticipation et l’opportunité de mettre ce triomphe de l’ingénierie Toyota à l’épreuve.
Après une rapide séance photo sur le quai de São Martinho, il a semblé approprié d’emmener cette voiture familiale mi-électrique, mi-essence (deux mots qui peuvent évoquer la résignation et la complaisance, mais pas dans ce cas) à Lourinhã au goût de dinosaure, un décor tout à fait approprié. pour une voiture qui comble le fossé entre l’ancien et le nouveau monde de l’automobile, et certains disent qu’elle pourrait également décrire avec justesse les pilotes d’essai.
Sous de fortes pluies sur l’emblématique et pittoresque route à péage A8 de cette région, la conduite était solide comme le roc, sans toutefois manquer de réactivité, garantie par la commande aux quatre roues. Quel plaisir et quel réconfort d’avoir emprunté la voiture dans les pires conditions météorologiques du Portugal tout en profitant de la conduite et de la journée grâce au mélange impressionnant d’excellentes performances, de fonctionnalités « en vol » et de qualité de construction sûre et solide.
Colin AKA « Caporal Jones » n’a certainement pas paniqué (vous êtes les bienvenus, fans de Dad’s Army) et a été assez consciencieux pour tester la tenue des gobelets, la capacité des bagages et l’espace pour les jambes arrière pendant notre voyage. Il est l’heureux propriétaire d’une des raretés GR Yarris de Toyota (« Circuit Pack » pour vous les aficionados) et ce cousin de sa fierté et de sa joie n’a pas déçu.
Le lendemain, j’ai emmené Mme Munson et les enfants à l’Atelier de Doce (pour moi, le meilleur créateur de gâteaux au Portugal, controversé je sais) pour un petit-déjeuner raffiné et pour mettre le Rav4 à l’épreuve lors d’un voyage en famille. les collines au-delà de notre ville natale. Malgré des instructions strictes de ne manger aucune confiserie dans l’intérieur étincelant de l’essai routier, toute l’équipe Munson a apprécié la conduite et le confort, en particulier son épouse Louisa qui a déclaré qu’elle pouvait assez facilement s’habituer à ce niveau de luxe, en particulier le siège passager chauffant sur un tel véhicule. une journée humide sur la Côte d’Argent.
Dans l’ensemble, le Rav4 a été un succès, pour toute une gamme de goûts, du pilote de course vétéran au fils de cinq ans qui avait l’air perdu, mais royal, sur la banquette arrière spacieuse à côté de deux frères et sœurs tout aussi heureux. Je le recommanderais certainement comme un excellent choix familial avec ses clins d’œil sans compromis à des performances impressionnantes et à un souci environnemental.
Et… en guise d’introduction à l’engagement dans le commerce automobile portugais, permettez-moi également de vous féliciter Rui Irra, qui a semblé reconnaître les différences culturelles et contextuelles mentionnées précédemment, écoutant attentivement et reconnaissant les préoccupations des étrangers, tout en étant chaleureux et merveilleuse façon portugaise, suggérant que nous n’avons vraiment pas besoin de mettre nos culottes en désordre (Royaume-Uni) ou nos culottes en tas (États-Unis) lorsque nous achetons une voiture neuve ou nouvelle pour vous au Portugal.
Carl Munson est l’hôte du Good Morning Portugal! diffusé tous les jours de la semaine sur YouTube et créateur de www.learnaboutportugal.comoù vous pourrez apprendre chaque jour quelque chose de nouveau sur le Portugal !
