« Dépenser plus pour économiser sur les gens, pas sur les BMW… »
SPAC, le syndicat des pilotes de l’aviation civile du Portugal, a suggéré que le porte-drapeau TAP utilise la même logique « dépenser plus, pour économiser » avec laquelle l’entreprise a défendu sa décision de se lancer dans une nouvelle flotte de berlines BMW pour rétablir les conditions de travail de ses travailleurs.
Dans une déclaration envoyée aux membres, à laquelle Lusa a eu accès, SPAC cite le proverbe « il ne suffit pas que la femme de César soit sérieuse, elle doit paraître sérieuse » pour critiquer le choix de TAP.
« Suivant le raisonnement de la justification par ceux qui ont choisi d’acquérir des véhicules en cette période sensible, basée sur une économie miraculeuse, nous suggérons que la même logique de » dépenser plus, pour économiser « continue à redonner leur dignité aux travailleurs », lit le message .
En cause, la nouvelle avancée par TVI/CNN Portugal et le portail Away selon laquelle TAP a commandé une nouvelle flotte de voitures BMW pour le conseil d’administration et la direction, en remplacement de celles de Peugeot.
Dans son communiqué, la SPAC souligne que « alors que certains ont subi des coupes brutales dans leurs salaires, alors qu’il y a encore des procédures de licenciement en cours et que la qualité de vie des autres est conditionnée, dans le même temps, le parc automobile des postes d’encadrement est renouvelé », arguant que « pour que la paix sociale existe, la présence de la justice sociale est impérative ».
Dans ce contexte, le syndicat considère que la « nouvelle attitude » envers les « dépenses » devra inclure les pilotes, pas seulement les automobiles.
« Si cela ne se produit pas, nous serons vraiment surpris et forcés de croire à l’hypothèse selon laquelle la direction de la TAP soit ne veut pas appliquer l’excédent financier au remplacement équitable des conditions de travail des travailleurs, soit il n’y a pas d’excédent financier et cela le renouvellement de la flotte a été payé avec des coupes dans les salaires des travailleurs », ajoute le communiqué.
SPAC est peut-être plus que « vraiment surpris ». L’Union a récemment organisé une série de manifestations; il est probable qu’il espère un signe de rapprochement.
Certes, les médias sociaux suggèrent que les gens ordinaires sont consternés. Un tweet récent dit : « António Costa a déclaré que la TAP serait à nouveau privatisée et que nous perdrions tous de l’argent avec cette opération, alors que 3 millions d’euros sont actuellement prélevés sur les poches des contribuables pour acheter 50 BMW aux patrons de l’entreprise. C’est jouer avec notre argent, et c’est un scandale… ».
La TAP fait valoir que le renouvellement de la flotte pour le conseil d’administration et la direction permet une économie de 630 000 euros par an, justifiant que la décision était fondée sur cette logique « tout en respectant les contrats ».
« Le Comité Exécutif souhaite préciser que la TAP dispose d’un parc de voitures d’entreprise pour le conseil d’administration et les administrateurs, dans le cadre d’un régime de « location » opérationnel. Avec l’option que nous avons prise, nous économisons jusqu’à 630 000 euros par an, si nous avions conservé les voitures que nous avons aujourd’hui », indique la TAP dans son communiqué interne qui est descendu, en externe, comme un ballon de plomb.
Le SNPVAC, le syndicat du personnel navigant de l’aviation civile du pays, a qualifié la décision de « honteuse » ; tandis que le président de la République Marcelo Rebelo de Sousa suggère que la TAP a « un problème de bon sens ».
