L’appel d’offres pour l’accès aux 18 créneaux quotidiens que la TAP va céder à l’aéroport de Lisbonne, suite à l’exigence de la Commission européenne d’avaliser son plan de restructuration, a débuté vendredi et une décision devrait être prise en juin.
L’information a été fournie à Lusa par le consultant allemand Alcis, mandaté par Bruxelles pour superviser la mise en œuvre des engagements pris par le Portugal et le groupe TAP, qui dans un communiqué indique avoir « publié un appel d’offres » pour le « transfert, à titre gratuit, jusqu’à 18 créneaux quotidiens à l’aéroport de Lisbonne vers une autre compagnie aérienne ».
« Les compagnies aériennes sont invitées à manifester leur intérêt […] et soumettre leurs propositions dans les délais impartis », souligne Alcis, ajoutant que « la compagnie aérienne sera sélectionnée par la Commission européenne, à l’issue d’une procédure transparente et non discriminatoire ».
La date limite de soumission des offres intéressantes se termine le 24 mars, suivie d’une communication de la liste des compagnies aériennes qui l’ont fait jusqu’au 25 avril, puis le 12 mai est la date limite de soumission officielle des propositions.
« Ils sont priés […] soumettre des propositions complètes, y compris un plan d’affaires détaillé et la liste des créneaux choisis parmi la liste fournie par TAP Air Portugal ».
Il est prévu que, dans la semaine du 13 juin, la Commission européenne rendra la décision sur l’évaluation des propositions et que, le 25 juillet, l’accord de transfert de créneau sera signé, pour le début de l’opération le 30 octobre.
« Dans le cas où il n’est pas possible de sélectionner » un transporteur ou « il n’est pas possible de signer un accord de cession de créneaux suivant la procédure décrite ci-dessus, un nouvel appel d’offres sera publié », est-il précisé.
En cause, l’aval donné par la Commission européenne le 21 décembre dernier au plan de restructuration de la TAP et une aide d’Etat de 2,55 milliards d’euros pour permettre au groupe de retrouver la viabilité.
Parmi les exigences imposées par Bruxelles pour approuver le plan de restructuration figure l’obligation pour la compagnie aérienne de fournir jusqu’à 18 créneaux horaires par jour à l’aéroport de Lisbonne.
Ce mois-ci, une source officielle de la Commission européenne a déclaré à Lusa que les compagnies aériennes en lice pour les 18 créneaux quotidiens que la TAP cédera à l’aéroport de Lisbonne doivent présenter « des propositions crédibles d’un point de vue économique et opérationnel et au regard du droit européen de la concurrence ».
Parmi les conditions requises pour pouvoir bénéficier de ces créneaux, figure également le fait que « la compagnie aérienne doit disposer d’une licence d’exploitation délivrée par un État membre de l’UE/EEE [European Union and European Economic Area]être indépendant et ne pas être lié à TAP », a déclaré la même source à Lusa.
De plus, le concurrent « ne peut pas […] ont fait l’objet d’une facilité de recapitalisation pour cause de Covid-19 de plus de 250 millions d’euros » et doivent « s’engager à exploiter une base à l’aéroport de Lisbonne jusqu’en 2025 », échéance jusqu’à laquelle la TAP est en restructuration.
Source : LUSA
