J’espère que le nouveau PDG apportera la paix à une compagnie aérienne en difficulté.
Le chef du syndicat des équipages de conduite de la TAP, Ricardo Penarroias, a salué la décision du gouvernement de licencier les hauts gradés de la compagnie aérienne.
L’ensemble du processus de « poignée de main en or » a été mal géré depuis le début, a-t-il déclaré aux journalistes aujourd’hui – l’essentiel étant qu’il a encore dégradé l’image de TAP aux yeux d’un public qui a été contraint de financer l’entreprise depuis Les socialistes du PS ont pris le contrôle du capital social en 2016 renforçant l’intérêt public encore plus loin en 2020.
« Ce qu’il est important de retenir ici, c’est tout le manque de transparence de ce processus. Tout le monde essaie de camoufler ce processus », a souligné Penarroias, président du SNPVAC.
Les limogeages d’hier soir sur le dos des conclusions du rapport de l’IGF (inspection générale des finances) ont été « un épisode de plus » dans les deux dernières années extrêmement troublées (…) entouré d’une grande polémique, dit-il.
L’Affaire Alexandra Reis étant simplement « un autre épisode » où il y a eu un manque de transparence.
Il a déclaré aux journalistes qu’à son avis, Christine Ourmières-Widener et Manuel Braga auraient dû assumer leurs erreurs et partir volontairement, plutôt que d’attendre comme ils l’ont fait d’être expulsés.
« En n’assumant pas, à mon avis, ils ont nui à l’image de l’entreprise, car elle était associée à une situation non transparente, pas très lucide. Pour nous ce n’est pas la question du montant (…) La direction du syndicat a demandé plusieurs fois comment l’indemnisation avait été faite, et personne n’a répondu. L’enquête (parlementaire) était nécessaire pour lever ce doute », a-t-il dit.
Pour Ricardo Penarroias, le mal est déjà fait, l’image de l’entreprise est écornée. Les espoirs reposent désormais sur Luís Rodrigues, le nouveau leader de la TAP, pour être « la paix sociale qui a disparu du groupe TAP ».
Mais comme le rappelle Penarroias, la « satisfaction » est néanmoins tempérée. Après tout ce temps, et à la suite de tant de « scandales », les rouages du « plan de restructuration TAP » « que personne ne connaît mais qu’il faut respecter » n’ont toujours pas été publiés.
La transparence, en fin de compte, est toujours un problème.
