« Rien ne peut compenser » le décapage des sédiments au Portugal.
Le sable qui devrait consolider le littoral portugais est « coincé dans les routes et les bâtiments ».
C’est la dure vérité qui ressort du projet MarRisk dont les conclusions ont été présentées aujourd’hui en Galice.
L’agence de presse Lusa s’est entretenue avec un enquêteur impliqué dans la recherche qui met en lumière l’un des arguments de base que les politiciens « passent si souvent sous silence » lorsqu’ils parlent de l’élévation du niveau de la mer et des « vulnérabilités » nationales.
Le combat mené par les insulaires pour sauver leurs maisons à Ria Formosa il n’y a pas si longtemps a été enraciné dans le retrait incessant du sable de l’estuaire au cours des années précédentes. Comme beaucoup l’ont expliqué, « nous ne serions pas aussi vulnérables s’ils n’avaient pas volé tout ce sable… ».
Depuis, d’autres communautés ont été contraintes de quitter leurs foyers. Et Ana Bio insiste sur le fait qu’une grande partie de la vulnérabilité des côtes tient au sable qui « devrait être sur la côte » et qui est désormais « coincé » dans les routes et les bâtiments.
Le Portugal manque de sédiments « à cause des barrages, en grande partie à cause des constructions – il y a une immense quantité de sable capturé maintenant dans les routes, dans les bâtiments, qui devrait être dans le système côtier – et ce manque de sédiments est quelque chose qui ne nécessite aucune intervention. peut compenser », a-t-elle déclaré à Lusa.
« Ana Bio s’exprimait à bord d’un bateau qui a quitté le port de Vilanova de Arousa, en Galice, en Espagne, pour naviguer le long de l’estuaire d’Arousa, à côté d’une station de mesure du Projet RadarOnRaia, également utilisé par le projet MarRisk, tous deux cofinancés par le programme Interreg de l’Union européenne, dont l’événement annuel a lieu cette semaine à Saint-Jacques-de-Compostelle », explique Lusa.
Le projet, qui s’est déroulé jusqu’en 2021, consistait à « évaluer les risques, les vulnérabilités et à créer des outils pour atténuer les effets du changement climatique sur les côtes de Galice et du nord du Portugal, et couvrait pratiquement tout », a expliqué le chercheur du CIIMAR (Centre Interdisciplinaire d’Etude Marine). et recherche environnementale à l’Université de Porto).
« Depuis le suivi, que nous voulons être continu, car nous avons besoin de beaucoup de suivi pour connaître les dynamiques, pour savoir comment alimenter nos modèles, jusqu’à la modélisation, dont nous avons besoin pour pouvoir faire des prédictions, par exemple, de que se passera-t-il lorsqu’il y aura des changements, et même des produits », a-t-elle expliqué.
Les mesures consistaient en des évaluations de la qualité de l’eau, de la température, de la salinité, des indicateurs biochimiques et du microbiome, ainsi qu’en une « surveillance de la morphologie côtière ».
Concernant la côte nord, entre Caminha et Espinho, il y a « quelques points qui sont des ‘points chauds’ d’érosion », comme Esposende, et des « zones plus protégées », ce qui dépend du type de côte, qu’elle soit plus rocheuse ou plus rocheuse. plus sablonneux, et la « protection côtière », qui existe davantage à certains endroits et moins à d’autres.
« En général, il y a une régression, au moins à moyen terme, mais il y a des zones qui sont assez stables », a-t-elle déclaré.
En détail, à Aveiro, « l’une des pires zones de la côte portugaise, le déclin dans les années 1960 et 1970 (époque où le sable aura été régulièrement enlevé par les entrepreneurs à des fins de construction) a été bien pire qu’il ne l’est aujourd’hui », mais il est moins grave maintenant grâce à l’entretien humain », dit Bio.
Plus au nord, « c’est un peu pire maintenant, et c’est probablement à cause du changement climatique », admet-elle.
« L’intervention humaine peut être bénéfique dans une certaine mesure, par exemple les travaux de protection, même si Les travaux de protection ne fonctionnent souvent pas bien car ils déplacent le problème vers la côte plus au sud. Le le problème central est le manque de sédiments », a-t-elle réitéré, soulignant que des pertes de 300 millions d’euros ont déjà été calculées pour la côte nord du Portugal s’il n’y a pas de réduction des risques dans les habitats dunaires.
Comme l’explique Ana Bio, après les projets Radar on Raia et MarRisk, vient CAPTA – un projet « plus axé sur l’atténuation » et la reconstruction de « systèmes qui captent le carbone pour pouvoir freiner un peu le changement climatique ».
MarRisk et Radar sur Raia ont totalisé environ 4,4 millions d’euros d’investissement, majoritairement cofinancés par le Fonds européen de développement régional (FEDER), et ont été soutenus par diverses institutions : l’Institut hydrographique, INESC TEC, INEGI, l’Institut portugais de la mer et de l’atmosphère. (IPMA), CiiMAR, l’Agence portugaise pour l’environnement (APA) et les universités de Minho, Aveiro et Porto.
Matériel source : LUSA
