La CUVI accuse le gouvernement d’offrir un « cadeau du Nouvel An de 140 millions d’euros » aux sociétés concessionnaires.
Groupe anti-péage CUVI a critiqué l’augmentation des prix des péages sur le Autoroute A22 de l’Algarve et d’autres autoroutes à travers le Portugal, la décrivant comme une « 140 millions d’euros de cadeau du Nouvel An » accordées par le gouvernement aux sociétés concessionnaires.
C’est ce qu’a déclaré le chef de la CUVI, João Vasconcelos, en s’adressant à Lusa agence de presse la semaine dernière, ajoutant que le groupe continuera à se battre en 2023 pour voir les péages supprimés.
Le coût de la conduite sur l’autoroute A22 de Lagos à Castro Marim ou vice-versa (c’est-à-dire l’intégralité de l’autoroute) dans un véhicule de classe 1 est passé de 6,30 € à 6,60 €, une augmentation de 4,8 %.
Rapports Luseles contrats signés entre le gouvernement et les sociétés concessionnaires à travers le Portugal prévoyaient une augmentation des prix des péages « identique à l’inflation – environ 10% ».
« Cependant, pour minimiser l’impact des hausses de prix en 2023, le gouvernement a conclu un accord pour payer aux sociétés concessionnaires 140 millions d’euros, ce qui représente 2,8% de l’augmentation, tandis que les utilisateurs doivent payer jusqu’à 4,9% et les sociétés qui exploiter l’autoroute couvrir le reste », ajoute l’agence de presse.
Vasconcelos, ancien député de l’Algarve du Bloco de Esquerda, a souligné que la coupe du gouvernement provient du budget de l’État – ou en d’autres termes, « de la poche des contribuables ».
Le chef du groupe anti-péage a également critiqué l’incapacité du gouvernement à promulguer un projet de loi approuvé au Parlement le 19 juin 2020 qui défendait la suspension des péages sur l’autoroute A22 jusqu’à ce que les travaux de rénovation de l’EN125 – la seule autre alternative à l’autoroute – soient achevés.
Cependant, la route reste à rénover entre Olhão et Vila Real de Santo António, mais les péages n’ont jamais été suspendus.
Comme le souligne Vasconcelos, l’EN125 – même rénovée – « n’est pas une alternative à la Via do Infante ».
CUVI lutte contre les péages autoroutiers depuis leur introduction en 2011.
« Celles-ci ont été 11 ans de régression complète pour l’Algarve où la mobilité sur le territoire a régressé depuis 20 ans et où les inégalités économiques, sociales et territoriales se sont aggravées », a déclaré le groupe anti-péage. dit en novembre dernier.
Selon CUVI, « les pertes économiques et sociales ont été très élevées et de nombreuses vies ont été perdues, car les péages sur la Via do Infante ont forcé la circulation sur la EN125, qui n’a pas encore été entièrement rénovée entre Olhão et Vila Real de Santo António et a entraîné une augmentation des accidents de la route dans la région. »
Par Michel Bruxo
michael.bruxo@portugalresident.com
