Le gouvernement cite « plusieurs vicissitudes »
Les travaux sur trois lignes du métro de Lisbonne coûteront 222,8 millions d’euros de plus que l’estimation initialeune augmentation justifiée par la hausse des prix, selon deux résolutions publiées aujourd’hui dans Diário da República, écrit Lusa.
L’enjeu est l’expansion du ligne rouge budgété en novembre 2020 à 304 millions d’euros – une valeur désormais révisée à 405,4 millions d’euros – et l’extension des lignes jaunes et vertes, en vue de la construction d’une ligne circulaire, dont l’investissement prévu, en 2018, est de 210 M€, mais qui s’élève depuis à 331,4 M€.
Les deux projets étaient initialement budgétés à 514 millions d’euros, un montant qui est passé à 736,8 millions d’euros HT, soit une augmentation des coûts de 43 %.
Les résolutions du cabinet, signées par la ministre de la présidence Mariana Vieira da Silva, ont justifié la révision de l’investissement, dans le cas de la ligne rouge, avec la « mise à jour des prix intervenue entre la conclusion” de l’étude de faisabilité, en novembre 2020 , et « le moment où il est prévu de lancer la procédure de passation des marchés publics pour le contrat, en 2022 », ce qui se traduit par « une augmentation du coût total de l’investissement de 101,4 millions d’euros ».
Concernant le prolongement des lignes jaune et verte, le plan avait un coût, selon une résolution du cabinet en décembre 2018, de 210 millions d’euros, qui a été révisé en juin 2021 à 240 millions d’euros, suite à «vicissitudes qui ont déterminé une augmentation des coûts impliqués dans la mise en œuvre des différentes entreprises», fondée sur « l’évolution du marché du bâtiment et des travaux publics », couplée aux « délais des procédures de marchés publics en cause », qui ont rendu « insuffisantes » les valeurs précédemment autorisées.
Désormais, le gouvernement justifie la révision de l’investissement à 331,4 M€ par « plusieurs vicissitudes » au cours des travaux qu’on ne pouvait pas prévoir » tel que particularités géologiques non détectées dans les sondages effectués et incohérences entre les mensurations cadastrales et les mensurations qui ont précédé les travaux », qui a forcé « des vacances temporaires, des expropriations et des renforcements des bâtiments existants ».
« Actuellement, et compte tenu du fait que difficultés dans les chaînes d’approvisionnement et les circonstances résultant de la pandémie de Covid-19, la crise mondiale de l’énergie, ainsi que les effets de la guerre en Ukraine ont provoqué une forte augmentation des prix des matières premières, matériaux et travail avec un accent particulier sur le secteur de la construction, qui a généré une augmentation soudaine et imprévisible des prix, qui a des conséquences non seulement sur la révision des prix des contrats en cours d’exécution, mais également sur les prix de base des procédures de passation des marchés à engager, il est conclu que la les montants autorisés sont insuffisants », déplore l’exécutif.
L’extension de la ligne Rouge est financée par le Plan de Relance et de Résilience à hauteur de 304 M€ et 101,4 M€ au travers des « sommes inscrites ou à inscrire » en 2026.
L’extension des lignes jaune et verte est financée par 103 millions d’euros du Programme opérationnel pour la durabilité et l’efficacité dans l’utilisation des ressources (POSEUR), 137,2 millions d’euros du Fonds pour l’environnement et 91,2 millions d’euros du budget de l’État en 2023 et 2024 .
Le plan d’expansion du métro de Lisbonne est centré sur la création d’une ligne circulaire capable de réduire les temps de transfert et de s’étendre à des zones de la ville qui bénéficieront de l’ouverture de deux nouvelles stations – Estrela et Santos – avec l’extension de la station Rato (ligne jaune ) jusqu’à la station Cais do Sodré (ligne verte).
L’expansion comprend également l’extension de la ligne rouge entre São Sebastião et Alcântara, avec quatre nouvelles stations – Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo et Alcântara.
Le métro de Lisbonne fonctionne quotidiennement avec quatre lignes : Jaune (Rato-Odivelas), Verte (Telheiras-Cais do Sodré), Bleue (Reboleira-Santa Apolónia) et Rouge (Aéroport-São Sebastião).
Normalement, le métro circule entre 06h30 et 01h00.
Source : Lusa
