Autoeuropa va renforcer la production de son SUV (Sport Utility Vehicle) le Volkswagen Sharan mais va réduire sa production de modèle T-Roc.
Selon ECO en ligne, l’augmentation de la production est destinée à répondre à la demande du marché. Le marché est actuellement confronté à des retards dans les commandes de plusieurs modèles VW en raison d’un manque de semi-conducteurs.
Le Sharan, dont la production devrait se terminer en novembre, a commencé à sortir des chaînes de montage de l’usine automobile de Palmela près de Lisbonne en 2010.
La durée de vie du modèle devait se terminer en 2020, mais en 2019, les réalisateurs ont décidé de prolonger la durée de vie du modèle de deux ans supplémentaires. La demande est restée stable tout au long de la crise pandémique car le modèle a moins de semi-conducteurs que les modèles plus récents dont il manque.
Selon la publication britannique Autocar, la pénurie de semi-conducteurs qui a tourmenté l’industrie sera probablement terminée d’ici la fin de 2022.
Mais VW n’a pas été le plus touché par la pénurie. Le constructeur le plus touché a été Ford, qui a perdu 1,2 million d’unités en raison de la pénurie, bien que les ventes de voitures de luxe aient atteint des niveaux record en 2021.
Pour répondre à l’augmentation des commandes, les dirigeants ont décidé d’augmenter la production du Sharan et au lieu de produire un Sharan pour 15 T-Roc, pour chaque Sharan, neuf T Roc seront désormais fabriqués.
Cette décision a également été justifiée par le fait que depuis avril une nouvelle version du SUV a commencé la production qui est devenue le modèle le plus vendu au Portugal en 2021.
En novembre, lorsque l’usine automobile a célébré son 30e anniversaire, Volkswagen a annoncé qu’elle investirait plus de 500 millions d’euros chez Autoeuropa.
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La source: https://www.essential-business.pt/2022/02/16/autoeuropa-ups-sharan-production/
