Des dégâts incalculables alors que de fortes pluies inondent Lisbonne et certaines parties de l’Alentejo.
Des dizaines de personnes se sont retrouvées sans abri, des magasins détruits, des restaurants désespérés, des entreprises jusqu’aux genoux dans la boue, des glissements de terrain, des toits et des effondrements de bâtiments – même des routes qui cèdent. Cela a été le bilan hideux de quelques jours de pluie exceptionnellement abondante au Portugal.
Les zones du Grand Lisbonne et au-delà qui ont toujours été confrontées à des inondations ressentent toute la force de la nature cette semaine, avec très peu à espérer. Dans certaines situations extrêmement tragiques, des gens ont perdu la vie.
Les inondations de la semaine dernière ont vu une femme âgée à mobilité très réduite mourir dans un sous-sol à Algés. Les pompiers appelés à la rescousse ont réussi à sauver son mari, qui aurait été agrippé au coin d’un matelas, la tête à quelques centimètres du plafond… mais il n’y avait tout simplement pas le temps de secourir les deux.
À Odivelas, un « point noir d’accident » a coûté la vie la vie d’un chauffeur de taxi dont le véhicule est sorti de la route et a foncé dans la rivière.
Mais dans la majorité des incidents – et il y en a eu plusieurs milliers – les fortes pluies ont tout simplement causé une dévastation totale : des rues et des ruelles inondées, des entreprises dévastées, des espoirs et des rêves tronqués.
Le pire est que des quartiers comme Loures, Odivelas, Cascais, Algés, ont reçu une double dose d’agonie. Les premières inondations ont frappé dans la nuit de mercredi à jeudi la semaine dernière ; la seconde (tout comme dans de nombreux cas, les gens étaient en phase finale de nettoyage) dans la nuit du lundi au mardi.
Photo : TIAGO PETINGA/LUSA
Les détaillants et les restaurateurs qui espéraient gagner de l’argent pendant la saison des fêtes ont été plongés dans le désespoir. Des dizaines de personnes se sont retrouvées sans abri (la plupart des situations étant temporaires, mais néanmoins traumatisantes pour les personnes concernées) – et on prévoit que de fortes pluies pourraient bien se poursuivre jusqu’à Noël.
Le climatologue Mário Marques estime que cet hiver « pourrait être très différent des autres années » (du moins les années les plus récentes, au cours desquelles le pays a été assailli par la sécheresse). Et à court et moyen terme, il n’y a vraiment « rien que nous puissions faire » pour éviter de nouvelles inondations et dommages, dit-il.
La vérité est que les solutions structurelles à ce qui se produit régulièrement en hiver (certaines années avec des conséquences pires que d’autres) ont été retardées en série (voir ci-dessous). Par exemple, on raconte très peu ces jours-ci des inondations de 1967, au cours desquelles des centaines de personnes seraient mortes dans les régions d’Odivelas, Loures et Vila Franca de Xira (le nombre complet de morts n’a jamais été révélé par le régime qui est resté en place jusqu’à la révolution de 1974).
Pour l’avenir, le gouvernement a clairement indiqué qu’il était pleinement conscient des difficultés que ces derniers jours ont apportées. Les ministres se réunissent avec toutes les autorités locales concernées, la promesse étant que « tous les instruments nationaux et internationaux qui existent pour ce genre de situations » seront sollicités.
Dommages subis ; travaux de réparation qui seront nécessaires – le décompte final sera en millions d’euros. Personne ne peut encore dire si les victimes auront ou non le sentiment d’avoir été convenablement indemnisées.
La faute aux conséquences d’Efrain : « une dépression géante, très caverneuse ».
La cause de ces dernières difficultés est associée à Efrain – une dépression géante et très caverneuse dont les chaînes météorologiques ont mis en garde vendredi dernier. En effet, Efrain semble avoir fait partie d’un « train de dépressions » venant de l’Atlantique, dont l’origine est due à « une distribution particulière du courant-jet polaire et des masses d’air froid de l’hémisphère Nord ».
Les « cellules convectives » provoquées par Efrain et chargées de vapeur d’eau sont à l’origine des 121 litres d’eau par mètre carré qui sont tombés dans des régions comme le Grand Lisbonne et le nord de l’Alentejo du lundi au mardi matin.
Avec ce genre d’intensité, chaque infrastructure construite sur un terrain compromis était en danger. Même les hôpitaux ont souffert – en particulier São Francisco Xavier qui venait tout juste de se remettre des plafonds en plaques de plâtre ayant cédé sous une pluie intense la semaine dernière. Cette semaine a vu les deux sous-sols inondés, les ascenseurs hors service et les patients alités nécessitant des examens à d’autres étages incapables d’y être transportés.
Cette période terrible aura des conséquences financières profondes – pour les gens ordinaires dans d’innombrables régions et pour l’État. Mais une chose est assurée, c’est que les infrastructures prévues il y a des décennies seront enfin mises en œuvre.
Photo : NUNO VEIGA/LUSA
Ironiquement, le conseil municipal de Lisbonne n’avait donné son feu vert au début des travaux sur deux grands tunnels de drainage que quelques heures avant les averses de mercredi soir.
Le maire Carlos Moedas a admis jeudi dernier que si les tunnels avaient déjà existé, « ce qui s’est passé hier, ne se serait pas produit ».
Le « plan de drainage de Lisbonne » ignoré par cinq maires, dont l’actuel Premier ministre, pendant deux décennies
Le plan de drainage de Lisbonne existe depuis deux décennies. Elle a vu cinq maires, dont António Costa, l’ignorer – la raison, admettent des commentateurs comme Luís Marques Mendes (également conseiller d’État), est qu’elle est « invisible ». Il ne gagne pas de voix.
Maintenant, enfin, après tant de chagrin et de douleur, travailler sur le plan est d’aller de l’avant. Carlos Moedas a prévenu qu’il entraînera des contraintes (« Avenida da Liberdade deviendra un chantier » ; les habitants devront faire preuve de patience et de compréhension…) ; il coûtera environ 250 millions d’euros et, si tout se passe comme prévu, il devrait être entièrement en place d’ici 2025.
La construction ne peut pas démarrer avant mars car les engins de creusement, « H20Lisboa » (fabriqués en Chine) « doivent encore être assemblés ».
H20Lisboa a été spécialement conçu pour ce projet. Il mesure 130 mètres de long et est conçu pour « avancer d’environ 10 mètres par jour », selon le site expliquant les travaux à venir. https://planodrenagem.lisboa.pt
En bref, le plan comprend deux tunnels souterrains, chacun d’un diamètre de 5 mètres, à deux points saillants de la ville (Monsanto et Chelas), menant à la mer à Santa Apolónia et Beato respectivement.
Ce ne sera pas la réponse à tous les drames causés par de fortes pluies (cela n’arrêtera pas les conséquences d’une mauvaise construction ou d’un mauvais entretien des routes), mais cela « sauvera la capitale » et contribuera grandement à faire glisser les principales infrastructures. dans le 21ème siècle.
En tant que « journal populaire » Correio da Manhã a souligné (à de nombreuses reprises, à travers ces inondations et avant), « le Portugal aime se comparer aux élites mondiales. En parlant de changement climatique et de choses comme ça », mais « il suffit de pleuvoir abondamment pendant quelques heures (comme cela arrive souvent en automne et en hiver) pour révéler la misère abjecte » dans laquelle beaucoup trop de gens vivent encore.
Mercredi, alors que les conséquences des dégâts des inondations remplissaient encore les médias du pays, CM était implacable : « La capitale dépense des millions pour le Web Summit, mais quand il pleut, elle ne ressemble à aucune autre capitale européenne ; il ressemble plus à une favela (bidonville) latino-américaine. L’urbanisme à Lisbonne n’a pas respecté les lignes d’eau ou la perméabilité des sols (…) Les images des inondations sont le résultat de décennies de négligence et de négligence de la part des décideurs politiques ».
Ce n’est pas un hasard si les inondations n’ont pas dévasté les régions du nord. Les résidents du Nord vous diront que « nos conseils ont adopté des plans contre les inondations il y a des années ».
