Écotaxe des Açores adoptée pour promouvoir la durabilité de la région.
La CLIA, la plus grande association professionnelle du secteur des croisières au monde, considère que l’écotaxe de 3 € par passager de bateau de croisière adoptée aux Açores « n’aura aucun impact sur la protection de l’environnement ».
Un peu comme les arguments avancés dans d’autres régions du monde contre les taxes censées « sauver des vies » qui autrement seraient en danger, ce nouveau prélèvement est considéré par ses détracteurs comme simplement une autre façon d’engranger de l’argent facile.
La CLIA qualifie en fait cela de « triple imposition ». Dans un communiqué publié cette semaine, l’association rappelle que « la tarification des émissions de carbone et l’imposition du « pollueur-payeur » s’appliqueront à tous les opérateurs maritimes à partir de 2024.
Mais ça ne réduira pas les émissions.
Selon le communiqué, il aura un impact sur la compétitivité de l’archipel et ce qui a été jusqu’à présent « le croissance soutenue du tourisme de croisière » dans la région.
Ajoutant une touche d’ironie : « au cours des deux dernières années, près de la moitié des navires de croisière qui ont visité » l’archipel sont des navires d’expédition, qui « respectent scrupuleusement une législation stricte destiné à protéger les régions polaires et les réserves naturelles ».
En d’autres termes, ils ne devrait nécessiter aucune sorte de taxation supplémentaire.
En attendant, le secteur devrait « investir plus de 45 milliards d’euros entre 2022 et 2028 dans des navires neufs aux performances environnementales améliorées et est vise à ce que l’ensemble du secteur des croisières dans le monde ait des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050 », ajoute Nikos Mertzanidis, directeur des affaires gouvernementales et européennes de la CLIA, suggérant que ce sont le travail pratique et les investissements réalisés par l’industrie des croisières qui réduiront les émissions, et non les taxes.
L’archipel des Açores « est une destination précieuse pour l’industrie des croisières internationales », il continua. Les ports des Açores sont parmi les plus importants pour les traversées de l’Atlantique, ayant enregistré « plus de 125 000 passagers et 200 escales de navires de croisière » en 2022.
Selon les chiffres de l’association pour 2021, le tourisme de croisière au Portugal aura généré un revenu total de 487 millions d’euros. Aujourd’hui, il emploie directement 7 900 personnes.
Lusa rappelle que c’est une initiative du parti PAN (People Animals Nature) qui a conduit au décret publié au début du mois disant : « Il est urgent de créer et d’appliquer une taxe environnementale aux atténuer les impacts négatifs produits par les visiteurs maritimes extérieurs à la région, contribuant au développement et à la durabilité de la destination. »
Nikos Mertzanidis a décrit la décision comme « malheureux », réitérant que la croissance soutenue du secteur » dépend dans une large mesure du maintien de conditions de concurrence pour les opérations de tourisme de croisière ».
Lorsque les votes sur l’initiative du PAN ont eu lieu au parlement régional en juillet, presque tous les partis ont soutenu la taxe avec seul Iniciativa Libéral a voté contreet CHEGA s’abstient.
Source : LUSA
