Le Conseil de Loulé a annoncé que la construction du dernier tronçon de la route de contournement de la ville (connue en portugais sous le nom de Circulaire de Loulé) commencera en décembre.
« Après près de trois décennies depuis le début de la conception du projet de la Circulaire de Loulé, Loulé a enfin vu le jour où le dernier tronçon des travaux a été lancé », a déclaré le conseil dans un communiqué la semaine dernière.
Représentant un investissement de près de 4 millions d’euros, les travaux consisteront à prolonger la route de contournement du rond-point Querença/Ameixial sur la EN396 jusqu’au rond-point Barreiras Brancas sur la EN270.
Le tronçon de 1,7 km comprendra deux nouveaux ronds-points reliant Barreiras Brancas et Pedragosa au centre de Loulé.
Ce tronçon de la route de contournement devait initialement comporter quatre voies, qui ont été réduites à deux voies car il y aura « des espaces verts sur les côtés de la route, une piste cyclable et un trottoir latéral », a expliqué le directeur de la département des travaux de construction du conseil local, Joaquim Farrajota.
Le maire de Loulé, Vítor Aleixo, estime que le projet a un « nouveau concept » qui répond aux « nouvelles exigences environnementales » du monde, et a souligné le rôle de l’ancien maire Joaquim Vairinhos, qui, selon lui, a fait les premiers pas vers le lancement de ce projet.
« De nombreuses années se sont écoulées, mais nous devons comprendre que les villes sont des structures artificielles qui se construisent sur une longue période. Ce ne sont pas les œuvres d’une génération, mais de plusieurs générations », a déclaré Aleixo.
Qualité de vie
Vítor Aleixo pense que le contournement apportera « une meilleure qualité de vie à Loulé », car il canalisera « une grande partie du trafic automobile » hors de la ville. Cela apportera également d’importants gains environnementaux et contribuera à réduire le bruit et la pollution, a déclaré le maire.
Aleixo espère également que la nouvelle route contribuera à renforcer la « centralité » de Loulé dans le contexte de l’Algarve, notamment en tant que « pôle urbain très dynamique », et contribuera au développement des zones intérieures de la municipalité qui sont à un « tournant ».
« A l’avenir, il y aura plus d’économie dans les zones intérieures, plus de gens y vivront, ce qui amènera plus de trafic de ces zones rurales de la municipalité vers la ville de Loulé », a déclaré Aleixo.
Il a ajouté: « Ceux qui se rendent sur la côte pourront le faire en contournant la ville par l’est ou l’ouest sans avoir à la traverser. C’est pratique, ça fait gagner du temps et ça offre de nombreux avantages ».
By-pass coupé court
Le maire local a également confirmé qu’il s’agirait du dernier tronçon du contournement à être construit, car le tronçon sud qui était initialement prévu a été coupé du projet.
« Ce serait une entreprise coûteuse et intrusive, un projet d’ingénierie complexe qui ne résoudrait pas beaucoup de problèmes car, en vérité, cette section sud du contournement est l’A22 (autoroute) », a déclaré Vítor Aleixo.
D’autres projets en cours
L’achèvement de la route de contournement n’est pas le seul projet que la commune de Loulé a en préparation.
Une nouvelle avenue doit être construite entre le stade municipal de Loulé et le futur siège du Centre biomédical de l’Algarve (ABC), qui, selon le conseil, contribuera également à réduire les goulots d’étranglement dans la ville.
Une nouvelle piste cyclable doit également être construite le long du contournement existant entre les ronds-points Barrocal et Pavilhão le long de l’avenue Laginha Serafim.
Le sud de la ville est également en attente de développement, avec la première phase du parc urbain, qualifié de « joyau de la ville », déjà achevée.
Cependant, la commune envisage de relancer l’économie rurale liée à la production agricole.
Selon l’autorité locale, l’agriculture sèche traditionnelle de l’Algarve sera réintroduite tandis que les propriétaires terriens investissent dans l’agriculture biologique.
« Ce serait une erreur impardonnable de ne pas ramener les traditions centenaires d’une région capable de produire et de fournir ses propres produits agricoles pour la consommation locale », a déclaré Aleixo.
