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Le Portugal renforce sa lutte contre l’alcool au volant avec le lancement de la campagne nationale « Taxa Zero ao Volante » (Zéro alcool au volant). Portée par l’Autorité nationale de sécurité routière (ANSR), en partenariat avec la PSP et la GNR, l’initiative vise à sensibiliser les conducteurs aux dangers de la conduite sous l’emprise de l’alcool.
Jusqu’au 25 août, la campagne combine actions de sensibilisation et contrôles routiers massifs sur les grands axes et zones accidentogènes du pays, y compris aux Açores et à Madère. Des opérations sont notamment prévues : le 19 août à Guarda (Rotunda dos 5 F’s à 16h30 et sur l’A23 à 20h), le 21 août à Elvas (Avenida de Badajoz à 16h), le 22 août à Portalegre (EN18 à Água de Prata à 23h), et le 25 août à Tomar (rond-point Alves Redol à 14h).
Des chiffres alarmants
Les organisateurs rappellent des statistiques préoccupantes : en 2023, un conducteur tué sur quatre présentait un taux d’alcoolémie supérieur à la limite légale de 0,5 g/l. Plus inquiétant encore, trois sur quatre dépassaient les 1,2 g/l, un seuil constitutif de délit pénal. Par ailleurs, près d’un quart (23 %) de l’ensemble des victimes de la route avaient de l’alcool dans le sang, selon les données d’autopsie.
Le message est clair : même une faible quantité d’alcool double le risque d’accident grave ou mortel. L’alcool ralentit les réflexes, peut provoquer une « vision tunnel », un sentiment d’euphorie et des comportements à risque – autant de facteurs qui augmentent considérablement la probabilité de drames routiers. Les autorités soulignent que les accidents liés à l’alcool figurent parmi les plus graves.
Une stratégie inscrite dans le plan européen
Cette campagne constitue la 8ᵉ d’un total de 11 opérations prévues en 2025, en ligne avec les recommandations européennes. D’autres campagnes portent sur la vitesse, le port de la ceinture de sécurité, l’usage du téléphone au volant ou encore la sécurité des deux-roues.
Pour l’ANSR et les forces de police, la conclusion est sans appel : les morts sur la route ne sont pas une fatalité. Les conséquences les plus graves peuvent être évitées « en adoptant des comportements sûrs » au volant.
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