Le Portugal doit accélérer la mise en place de conditions réglementaires et de marché favorables afin d’attirer les investissements dans le biométhane, dans un contexte de vulnérabilité énergétique européenne accrue par les tensions au Moyen-Orient. C’est la conclusion d’une étude de l’European Biogas Association (EBA).
Selon ce rapport actualisé pour 2025, le biométhane s’impose comme un pilier stratégique de la transition énergétique en Europe, avec près de 28 milliards d’euros d’investissements attendus d’ici 2030, principalement en Espagne, en France et en Italie. L’Espagne apparaît comme le leader ibérique en matière de levée de capitaux, tandis que le Portugal est considéré comme un marché émergent à fort potentiel.
L’EBA souligne toutefois plusieurs défis majeurs : la nécessité de revenus prévisibles, des प्रक्रédures d’autorisation plus rapides et plus claires, des règles transparentes de raccordement au réseau, ainsi qu’un renforcement des systèmes de certification.
En 2025, la production européenne de biogaz et de biométhane a atteint environ 232 térawattheures, soit près de 22 milliards de mètres cubes de gaz. Le biométhane se distingue par sa capacité à monter rapidement en puissance, dans un contexte marqué par l’instabilité géopolitique et la volatilité des prix de l’énergie.
Aujourd’hui, plus de la moitié de l’énergie consommée en Europe est importée, dont près de 90 % du gaz naturel. Dans ce cadre, le biométhane apparaît comme une solution stratégique : produit localement, stockable et compatible avec les infrastructures existantes, il peut remplacer le gaz fossile sans modification pour les consommateurs.
Le rapport met également en avant son rôle dans la sécurité énergétique et la souveraineté, en complément des autres énergies renouvelables, notamment lors des périodes de faible production solaire, éolienne ou hydraulique.
Le biométhane pourrait répondre aux besoins de plusieurs secteurs : les transports (32 %), le résidentiel (26 %) et l’industrie (25 %). Il permet notamment de réduire les émissions sans adapter les équipements domestiques, et de remplacer le gaz utilisé dans des procédés industriels à haute température.
Dans les transports, il constitue une alternative pertinente via le bio-GNC pour les flottes et la logistique régionale, et le bio-GNL pour le transport lourd et maritime.
Enfin, le digestat issu de sa production, utilisé comme biofertilisant, pourrait remplacer une part importante des engrais synthétiques importés.
Dans un contexte de transition énergétique, l’EBA estime que le Portugal pourrait suivre cette dynamique européenne, à condition de créer un cadre stable et prévisible capable d’attirer les investissements et de soutenir des projets à grande échelle.
Natasha Donn
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