Le maire de Porto, Pedro Duarte, et le président du gouvernement régional de Galice, Alfonso Rueda, ont réaffirmé leur volonté de voir la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Porto et Vigo achevée d’ici 2032, indépendamment de l’importance accordée à la connexion Lisbonne–Madrid.
Réunis à Porto mercredi dernier, les deux responsables ont insisté sur le respect du calendrier. Pedro Duarte a rappelé que le gouvernement portugais s’est engagé à livrer la ligne Porto–Vigo d’ici 2032. « Nous travaillons avec le calendrier clair fixé par le gouvernement. Rien ne laisse penser qu’il ne sera pas respecté », a-t-il assuré.
De son côté, Alfonso Rueda a souligné que l’Espagne devait désormais assumer sa part du projet. Le tronçon restant côté espagnol, entre Vigo et la frontière portugaise, représente environ 60 kilomètres. « C’est maintenant au gouvernement espagnol d’agir », a-t-il déclaré, appelant à éviter que d’éventuels retards au Portugal ne servent de prétexte à des lenteurs en Espagne.
Les deux dirigeants ont tenu à préciser que les différentes lignes ne sont pas en concurrence. Le calendrier approuvé par Lisbonne prévoit l’achèvement des lignes Porto–Lisbonne et Porto–Vigo en 2032, tandis que la liaison Lisbonne–Madrid suivrait en 2034. Pour Pedro Duarte, la connexion avec Vigo est « au moins aussi importante » que celle avec Lisbonne, voire davantage, en raison des opportunités économiques qu’elle pourrait générer pour la région.
Alfonso Rueda a abondé dans le même sens, estimant que le projet Lisbonne–Madrid ne doit pas freiner l’axe Porto–Vigo. Il a toutefois exprimé des inquiétudes concernant l’évaluation environnementale de cette dernière liaison, toujours en attente et prévue pour fin 2025. Il a salué les avancées du côté portugais, tout en reconnaissant que le processus en Espagne est plus coûteux et complexe. La « pression politique » exercée depuis la Galice vise, selon lui, à éviter toute inertie.
Concernant la liaison actuelle Porto–Vigo, assurée par le service Celta sur la ligne du Minho, Rueda a jugé le matériel roulant dépassé et insuffisant. « Il faut améliorer cela », a-t-il déclaré, soulignant que réclamer la grande vitesse n’empêche pas d’exiger une amélioration immédiate du service existant.
La future ligne à grande vitesse Porto–Lisbonne devrait desservir Gaia, Aveiro, Coimbra et Leiria. Quant à la ligne Porto–Vigo, elle prévoit des arrêts à l’aéroport de Porto, Braga, Ponte de Lima et Valença. Les deux projets sont attendus pour 2032.
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