Hier vers 18h05, un accident dramatique s’est produit : un câble de sécurité de l’Elevador da Glória s’est rompu, provoquant le déraillement incontrôlé du wagon supérieur. Celui-ci a dévalé la calçada da Glória à grande vitesse avant de heurter violemment un bâtiment, causant la mort d’au moins 15 personnes et faisant une vingtaine de blessés, dont neuf dans un état grave.
Les faits et la scène du drame
L’Ascensor da Glória, inauguré en 1885 et classé monument national, relie la Praça dos Restauradores au Bairro Alto, transportant chaque année plus de 3 millions de passagers. Lors de l’accident, le wagon supérieur s’est écrasé contre l’hôtel Suíço-Atlântico, alors que le wagon inférieur est resté sur place, glissant d’à peine un mètre avant de se bloquer au rail.
Les autorités ont confirmé 15 décès et 18 à 23 blessés, parmi lesquels plusieurs étrangers. Certains sont hospitalisés dans un état critique ; un enfant figure également parmi les blessés.
Le chauffeur — ou « garde-frein »— a été identifié comme l’un des victimes.
Réactions officielles et solidarité internationale
Le gouvernement portugais a décrété un jour de deuil national le jeudi 4 septembre, tandis que la mairie de Lisbonne a instauré trois jours de deuil municipal
Le président Marcelo Rebelo de Sousa a exprimé sa profonde tristesse et sa solidarité envers les familles. Il a appelé à ce que les causes du drame soient rapidement clarifiées.
Des chefs d’État et institutions européennes — dont Ursula von der Leyen, Roberta Metsola ou encore le secrétaire général des Nations Unies — ont adressé leurs condoléances à la ville et au pays.
Enquête et mesures de sécurité
Une enquête officielle est en cours, menée par le GPIAAF (Gabinet de Prevenção e Investigação de Acidentes Ferroviários) et appuyée par le parquet. Une enquête complémentaire est également ouverte par Carris, la société opératrice, ainsi que par la PJ (Police Judiciaire).
Des inspections de sécurité sont en cours et la circulation des autres funiculaires (Bica, Lavra, Graça) ainsi que de l’ascenseur de Santa Justa a été suspendue par précaution.
Des voix syndicales (FECTRANS et STRUP) dénoncent une maintenance externalisée jugée déficiente, demandant que les travaux reviennent aux employés de Carris. Ils soulignent des différences de qualité de maintenance entre les périodes où Carris gérait cette tâche et aujourd’hui.
Contexte historique
Le funiculaire avait déjà connu un incident en mai 2018, avec un déraillement sans victimes, dû à une faute de maintenance. Il avait alors été immobilisé pendant un mois.
Depuis 2011, la maintenance des funiculaires est externalisée. Le dernier contrat a été signé en 2022 entre Carris et une entreprise privée (MAIN – Maintenance Engineering), couvrant plusieurs ascenseurs y compris celui de la Glória. Les syndicalistes expliquent avoir alerté à plusieurs reprises sur la qualité insuffisante de l’entretien.
Le poste Au moins trois morts alors que le funiculaire emblématique de Lisbonne s’écrase sur la construction de «Breaking comme en carton» est apparu en premier sur Résident du Portugal.
