Les responsabilités sociales de l’industrie du tourisme

Bien avant que l’épidémie de coronavirus n’induise un sommeil sur le tourisme, il y avait eu de puissants grondements parmi les écologistes concernant l’énorme empreinte carbone causée par la poursuite frénétique de cette industrie de l’expansion logistique.

Dans toute l’Europe, les villes, les sites historiques et les stations balnéaires gémissaient sous le fardeau d’accueillir près de 500 millions de passagers arrivant chaque année – principalement par des vols aériens à bas prix, mais aussi par des paquebots de croisière et des pass ferroviaires bon marché.

Le tourisme de masse, encouragé par des conseils avides d’argent, était devenu un monstre malgré le mécontentement social des citoyens locaux dont les quartiers étaient transformés en points chauds de locations à court terme coûteuses, de bars, de clubs, de points de restauration rapide et de magasins de souvenirs.

Bien que l’industrie soit sortie l’an dernier de son coma, ses dirigeants ont continué à ignorer la crise naissante provoquée par le changement climatique et la nécessité d’exercer une discipline pour réduire drastiquement la pollution associée qui a le potentiel de conduire à un désastre économique et social.

M. André Jordan OBE, le doyen du célèbre triangle d’or du tourisme de l’Algarve, a recommandé il y a deux ans que la voie à suivre réside dans le « tourisme résidentiel – une meilleure alternative », selon laquelle le marketing devrait être principalement dirigé vers les personnes aisées et sophistiquées de bonne éducation, de richesse et un style de vie expérimenté qui goûtera d’abord à la qualité de vie des hôtels de qualité, puis investira dans l’immobilier haut de gamme qui permettra non seulement de se détendre mais servira de lieu agréable pour le travail à distance via Internet.

Il a suggéré le renforcement des installations existantes telles que les golfs, les marinas et les aérodromes privés et a même suggéré une réduction du taux de TVA à 10% pour encourager cette croissance économique.

Peut-être avait-il raison. La réduction recommandée et l’éventuelle exclusion du « tourisme bas de gamme » et le gaspillage des ressources naturelles qui en découle sont respectueux de l’environnement et les travailleurs portugais qui ont été déplacés par le tourisme pourront retourner dans les champs et les usines pour produire la nourriture et les biens que le l’élite mérite par son investissement.

La majorité pas si chic des touristes qui ajoutent très peu, en comparaison, à la richesse du Portugal sera ainsi réduite en nombre avec la fin de l’« hébergement local » et le fléau du mécontentement induit par Airbnb et d’autres voyagistes. Espérons que cela encouragera le retour éventuel sur le marché du logement social d’appartements et de maisons à des loyers abordables pour les Portugais.

Mais c’est un sujet trop sérieux pour être banal. Le tourisme et son cousin débauché – la mode – doivent proposer un programme irrévocable d’autorégulation qui diminuera les dangers menaçants et se traduira par un mode de déplacement réduit culturellement acceptable pour toutes les sections de la communauté. Si ce n’est pas le cas, la réglementation gouvernementale et le rationnement deviennent inévitables.

Commentaire de Roberto Knight Cavaleiro

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