Il prévient : « Si les offres ne sont pas pertinentes, le gouvernement pourra suspendre l’opération »
C’est peut-être ce qu’on pourrait appeler une non-annonce. Le Premier ministre portugais, Luís Montenegro, a officialisé ce jeudi la reprivatisation de 49,9 % du capital de TAP, la compagnie aérienne nationale. Une précision toutefois : si aucune des offres reçues ne s’avère suffisamment « pertinente », l’exécutif n’exclut pas de suspendre entièrement le processus.
Autrement dit, la stratégie reste inchangée. Faute d’une majorité parlementaire pour une privatisation totale — les partis de gauche y étant farouchement opposés —, le gouvernement opte pour une voie médiane : vendre une participation minoritaire, tout en tentant d’en tirer le maximum.
Rappelons que TAP a déjà coûté plus de 3,2 milliards d’euros aux contribuables. Or, selon les estimations, la valeur de la compagnie n’atteindrait même pas un milliard — et encore, pour la totalité du capital.
Lors du Conseil des ministres, Luís Montenegro a précisé que 44,9 % des parts seraient destinées à un investisseur privé, et 5 % réservées aux salariés de TAP. Le gouvernement souhaite également garantir le maintien du hub de Lisbonne et l’exploitation optimale des infrastructures aéroportuaires portugaises.
Il a réaffirmé : « Si aucune proposition n’est jugée pertinente, nous pourrons suspendre la procédure ». Il reste néanmoins confiant dans l’intérêt suscité par l’opération, affirmant vouloir évaluer les offres sur les plans financier, technique et stratégique.
« Nous avons déjà beaucoup investi, sans impact réel sur la vie des Portugais. Désormais, nous voulons une entreprise rentable, bien gérée, compétitive et viable », a conclu le Premier ministre.
Plusieurs groupes internationaux ont manifesté leur intérêt : Air France-KLM, IAG (maison-mère d’Iberia, British Airways et Vueling), ainsi que Lufthansa. Un lobby portugais tenterait également d’éviter que TAP ne passe sous pavillon étranger.
Source : Correio da Manhã
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