La rocade est d’Évora, attendue depuis de nombreuses années, est enfin ouverte à la circulation après un investissement de 54,9 millions d’euros. Cette nouvelle route doit permettre de contourner plus facilement la ville et pourrait réduire jusqu’à 40 % du trafic dans ses rues.
Longue de 12,8 kilomètres, elle relie le nœud Évora Nascente de l’autoroute A6 à l’EN18 et à l’IP2. Construite selon les normes autoroutières, elle dispose de deux voies dans chaque sens et a été financée dans le cadre du Plan de relance et de résilience (PRR).
Selon l’adjoint au maire, Jerónimo José, cette rocade permettra d’améliorer la fluidité de la circulation et la sécurité routière, tout en détournant de la ville les poids lourds et le trafic nord-sud qui devaient jusqu’à présent traverser Évora.
L’inauguration s’est accompagnée de l’annonce d’un investissement de 700 millions d’euros par l’entreprise publique Infraestruturas de Portugal dans différents projets routiers et ferroviaires à travers l’Alentejo d’ici à la fin de 2028.
Le secrétaire d’État aux Infrastructures, Hugo Espírito Santo, a toutefois souligné qu’une grande partie de ces travaux attirerait beaucoup moins l’attention que la nouvelle rocade.
« Une grande quantité de travaux est réalisée, sans doute sans la même pompe ni la même cérémonie, mais ils sont bel et bien en cours », a-t-il déclaré.
Il a qualifié la rocade de projet « d’importance nationale », estimant que de meilleures connexions sont essentielles au développement de l’Alentejo. Sa configuration en voie rapide devrait également rendre les déplacements plus sûrs et plus fluides, a-t-il ajouté.
Une inauguration qui ravive les querelles politiques
Mais l’ouverture de la rocade a rapidement donné lieu à une polémique concernant les travaux encore inachevés et la paternité politique du projet.
Une portion reste nécessaire pour achever l’IP2 à proximité d’Évora. Hugo Espírito Santo a indiqué qu’Infraestruturas de Portugal étudiait actuellement la date à laquelle elle pourrait être mise en service, la qualifiant de « prochaine étape ».
Le Parti communiste portugais (PCP) s’est montré moins patient, rappelant que les travaux sur le tronçon reliant la nouvelle rocade à l’échangeur de São Manços avaient été interrompus en 2011.
Cette section a été abandonnée par plusieurs gouvernements successifs et « ne peut pas rester à l’abandon, cachée derrière la propagande que l’on cherche à faire passer », a déclaré l’organisation du PCP à Évora.
Le député socialiste Luís Dias s’est félicité de l’ouverture, tout en accusant l’actuel gouvernement PSD/CDS-PP de s’attribuer le mérite d’un investissement conçu, planifié et financé sous les précédents gouvernements socialistes.
La rocade est « d’une immense importance » pour la région, a-t-il reconnu, mais « n’est pas partie de zéro en 2024 ».
Après des années de retard, Évora dispose donc enfin de sa rocade — ou du moins de la majeure partie. Ce qui n’est pas encore réglé, en revanche, c’est la question de savoir à qui revient le mérite de cette réalisation.
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