Photo: Etienne Jong/Unsplash
Le gouvernement portugais a défini les conditions d’accès à la privatisation partielle de TAP Air Portugal. Selon le prospectus de vente approuvé jeudi dernier, seules les compagnies aériennes affichant un chiffre d’affaires annuel supérieur à 5 milliards d’euros sur au moins une des trois dernières années pourront déposer leur candidature.
Outre cette exigence financière, les candidats devront démontrer une expérience avérée dans le secteur aérien, ainsi qu’une capacité financière et opérationnelle suffisante pour garantir la solidité du projet.
Le processus de privatisation se déroulera en quatre étapes : une phase de préqualification de 60 jours, puis la remise d’offres non contraignantes (90 jours), la présentation des offres fermes (90 jours) et enfin, la conclusion éventuelle de l’accord.
Les ministères de l’Infrastructure et des Finances insistent sur la priorité donnée aux groupes aériens capables de présenter une stratégie cohérente et des garanties d’investissement pour soutenir la croissance et la valorisation de TAP.
Les objectifs annoncés portent notamment sur : le renforcement de la position compétitive de la compagnie sur les marchés actuels et nouveaux, les liaisons avec les régions autonomes, la diaspora et les pays lusophones, l’élargissement de la flotte, l’investissement en maintenance et ingénierie, le développement de carburants durables, et le respect des obligations de service public futures.
La privatisation partielle portera sur 44,9 % du capital de TAP et devrait être finalisée en juillet 2026. La dernière estimation de la valeur de la compagnie, réalisée par l’Université de Lisbonne, s’élève à 2,1 milliards d’euros.
Source : Essential Business
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