L’électrification tant attendue du chemin de fer de l’Algarve entre Lagos et Tunes a enfin commencé.
Le contrat autorisant le démarrage des travaux a été signé vendredi 24 juin à Lagos par le ministre des Infrastructures, qui a qualifié l’occasion de « grande victoire pour l’Algarve et le chemin de fer national ».
« Le pays, en termes de son chemin de fer, fait un gros investissement », a déclaré Pedro Nuno Santos aux journalistes.
L’électrification de Lagos-Tunes coûtera plus de 25 millions d’euros et est réalisée par un consortium composé de Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales SAU, FERGRUPO – Construções Técnicas Ferroviárias, SA et COMSA, SA, selon l’autorité d’infrastructure Infraestruturas de Portugal (IP) .
Au total, environ 80 millions d’euros sont investis dans « l’électrification et la modernisation » de l’ensemble du chemin de fer de l’Algarve.
Le ministre a admis que le chemin de fer du pays avait au moins « une décennie de retard » sur les autres pays et a promis un « nouveau cycle d’investissements » pour développer et moderniser le réseau.
Pendant ce temps, le maire de Lagos, Hugo Pereira, a célébré l’arrivée du « train de la modernisation» à Lagos malgré un « processus long et difficile ».
Il a également évoqué un vieille préoccupation de la municipalité, liés à la construction de lignes aériennes de sept mètres de haut pour alimenter les trains à Meia Praia – une zone réputée pour sa plage et ses dunes tentaculaires.
Pereira a déclaré qu’il espérait toujours que “l’impact visuel négatif” de l’électrification puisse être atténué.
Le vice-président de l’IP, Carlos Fernandes, a également assisté à l’événement et a expliqué que les investissements réalisés conduiront à « de grands avantages en termes de qualité du transport ferroviaire dans toute la région de l’Algarve », à savoir rendre les trajets en train « plus rapides, plus efficaces et durables ».
L’électrification du chemin de fer de l’Algarve est divisée en deux projets distincts. Le premier se concentre sur la section orientale entre Faro et Vila Real de Santo António et est déjà en cours, ayant commencé en novembre 2021 et devrait s’achever en 2023.
Les améliorations du réseau ferroviaire comprennent également la rénovation des ponts ferroviaires de Portimão et de Vale da Lama, tandis que les passages à niveau de Silves, Estômbar et Portimão doivent faire place à des viaducs.
Selon IP, l’électrification du chemin de fer rendra les trajets en train plus “modernes, confortables et plus rapides”, réduisant de 25 minutes le temps de trajet entre Lagos et Vila Real de Santo António.
